- 9月 19 週四 201910:00
如何修复的路虎发现4空气悬架故障C1131 / C1A20故障
路虎发现4发2012 3.0T有100万公里，车主掘进他的路虎发现4到我们的车库由于空气悬架trouble.Here我分享修理路虎发现4 C1131 / C1A20空气悬架故障的进度。而对于路虎的部分，你可以点击这里：- 9月 05 週四 201909:16
如何使用MPPS V16读取和闪存大众高尔夫4 ME7.5 1.8涡轮增压
这以下信息，详细介绍了大众高尔夫4 ME7.5 1.8涡轮增压与MPPS ECU程序员读取和闪光灯的过程。准备工作：
MPPS ECU编程软件免费下载
如何在Windows XP操作系统，微软Windows 7安装MPPS V21 V18 V16
- 8月 19 週一 201909:29
XPROG-M读取BMW E39 EWS3摩托罗拉0D46J
本文告诉你如何使用引导XPROG-M程序员阅读BMW E39 EWS3摩托罗拉0D46J芯片。制备方法：
最新XPROG v5.84软件免费下载和安装指南
- 8月 12 週一 201910:43
如何使用VCP Daignostic工具来适应DPF为大众2.0 / 2.7 / 3.0 TDI / VW工匠
这里是一步一步的关于如何使用引导VCP诊断系统做DPF适配为VW 2.0 / 2.7 / 3.0 TDI / VW工匠。用户VW EPC软件：最新VW ETKA 8.1软件。
准备工作：
如何安装VCP系统诊断工具软件
VCP系统专业诊断工具软件下载
程序：
你的VCP系统接口连接到车辆，并进入菜单选择“引导功能助手”
从右边栏中选择“DPF”
更换后，选择“DPF适应2.0 / 2.7 / 3.0 TDI / VW工匠”
- 8月 09 週五 201909:25
如何使用沃尔沃VIDA 2014D诊断沃尔沃XC90 2005
本文告诉你如何使用VIDA 2014D指导阅读和沃尔沃XC90 2005年明确的诊断故障码准备：
沃尔沃VIDA DICE 2014D软件免费下载
程序：
连接VXDIAG NANO沃尔沃诊断工具，以沃尔沃XC90 OBD端口，建立连接。
然后运行VIDA 2014D软件，并输入账号管理员，然后点击“登录” 点击车辆识别选择“VXDIAG”通信工具，然后单击“读取车辆” 车辆识别后，它会告诉你的车辆信息，点击“确定”继续选择“诊断”选项，然后将开始识别读取和清除故障码，请点击“断层线”
选择“送货”标签，并单击“全部删除”开始清理一些DTC测试不运行，需要在除了这样的条件点火on.Example不断具体启动和运行条件，该功能被激活，发动机运行发动机达到正常工作温度等。请确保所有的控制模块都被迫进入一个新的运行周期，请执行以下操作：点火开关关闭启动发动机，修订版上面1500RPM 打开点火开关即停止发动机重新起动发动机，怠速运转约。20秒选择确定读出DTC状态。诊断故障码已被淘汰。从汽车修理技师首页，岗位
VIDA 2014D读取和清除故障码为沃尔沃XC90 2005
- 7月 19 週五 201909:19
保时捷EPC电子零件目录下载安装
- 7月 10 週三 201909:31
福特IDS诊断福特福克斯1.6L测试
该指令显示你FVDI J2534福特IDS的检测报告诊断福特福克斯1.6L DURATCE VCT DPS6.And我的一些博客的使用也建议使用福特F-COM，该工具检测报告，查看这里：福特F-COM测试报告，准备工作：
福特IDS软件下载中心
如何安装IDS福特软件
FVDI J2534接口
程序：
连接FVDI J2534接口福特福克斯OBD端口
- 6月 28 週五 201910:32
如何使用DTS摩纳哥程序奔驰211 ME97 ECU
该指令表明对奔驰211 ME97 ECU VXDIAG奔驰DTS摩纳哥Flash程序的测试。你需要什么？
奔驰DTS摩纳哥软件免费下载
如何安装奔驰DTS摩纳哥软件
VXDIAG奔驰/宝马
奔驰211 ME97 ECU程序由DTS摩纳哥
运行DTS Mocano软件
中选择“打开一个工作区”，然后选择“211” ，点击“开始”按钮
等待过程... 选择“闪存编程” 点击“ME97（HSCAN_KW2C3PE_500）M272_KE_VC12_2” ，然后点击“暂时补充闪光的数据” 然后选择ME97闪存数据文件勾选TNR ......从会话控制窗口选项然后选择“运行” 编程过程完成后，返回到“诊断服务”标签，选择“ME97（HSCAN_KW2C3PE_500）M272_KE_VC13_2”（它已经更新），点击“Read ID”，那么你就可以得到过程值：完成！从汽车修理技师家庭，后奔驰211 ME97 ECU闪存编程通过DTS摩纳哥
- 6月 12 週三 201909:35
所有关键失落编程雷克萨斯E350 2013
本文展示了如何做一个向导失去了所有的编程键雷克萨斯E350 2013智能keys.There一些方法做失去了编程丰田智能钥匙的所有钥匙，因为特殊的程序员更新功能强大，甚至有些设备可以做到通过OBD这项工作。但如果你的车间只有几个企业，你不想支付额外的钱购买设备，你可以更多的雷克萨斯键编程通过初始化手动method.And试试这个方法，请参考以下：雷克萨斯键编程丰田智能卡数据合成总结：
1.Immobilizer ID盒（93C66）和智能盒（93C86）
2.Steering柱（93C66）和智能盒（93C86）
3.Immobilizer ID盒（93C66）和智能盒（93C86）
的第一和第二丰田智能卡数据组合是日常工作中常见的，并且如果所述密钥芯片是G和IMMO数据格式是类似的，数据的初始化是一样的。（8A芯片不包括）。
和用于第三类型的数据的组合是在本例中，这里雷克萨斯E350防盗系统配备有此类型。
第一步：初始化IMMO盒93C56数据
的IMMO盒找到仪表蒸发器的后面，找到它的防盗框项目数为89784-33030.Disassemble盖，并取出PCB，你会找到8个引脚芯片93C56。
用户程序员从93C56读出IMMO数据时，停机的数据显示如下：
从000-090行更改所有的数字字节为“F”，只保留在红色标记的数据不变。
然后保存修改后的数据，并将这些数据写回93C56芯片。第2步：智能框数据93C86初始化智能盒是定位背后手套箱，将其删除的项目编号89990-33330。
- 5月 27 週一 201911:44
福特FCOM诊断工具控制单元故障诊断指南
该指令显示有关如何使用FCOM执行车辆诊断公共信息。准备工作：
FCOM福特OBD2诊断软件下载
如何在窗口/ Linux上安装FCOM诊断软件
诊断平台的选择
标准福特诊断-对于大多数车辆的前2015年。然而，从2013年开始一些车辆mayalready是在新平台上。然后是必要的选择“2015+平台”。
2015+平台，这些车辆从2015年：野马，资源管理器，S-MAX，银河，蒙迪欧，融合，Tourneo连接，全顺Connect，全顺自定义，Tourneo，F系列。
沃尔沃诊断-用于车辆的沃尔沃。
福特银河I和II（1995-2006） - 两代制造了福特和大众的合资企业产品（基于大众夏朗平台）。2.3L EEC-V PCM和PATS的ECU使用标准协议。福特银河2006年以后是基于福特CD340平台并使用标准福特诊断。
控制单元选择
该功能将显示控制单元的完整列表。您可以选择并连接到要诊断具体的控制单元。
这是常见的低成本汽车只有几个控制单元PCM例如，ABS，IPC和RCM。
存在于测试车辆所有控制单元可以通过自动〜扫描函数来检测。
如果控制单元被认可，可以使用诊断功能。
在其他情况下，你应该使用的诊断功能之前研究章无法识别的控制单元。
选择“非标”车型的诊断
通信协议
关于福特的控制单元信息
1996年后，每部车辆包含至少一个的ECU（电子控制单元），动力系统控制单元（PCM）是存在于每一次，在现代类型也ABS，RCM（安全气囊），甚至IPC（仪表板集群），BCM（车身控制模块）和其他许多人。
捷豹诊断的重要通知：因差异和使用捷豹等福特汽车公司汽车解决方案之间的不兼容一些捷豹的ECU可能有不同的功能。
福特ECU术语
PATS-防盗（被动式防盗系统）
PATS是福特车辆中使用的车辆防盗自1998年以来PATS功能存在于
PCM，IPC，BCM或分离PATS ECU，根据PATS版本。
福特采用了德州仪器或德州仪器加密转发（车辆自2001年起）。
PATS几代使用。
与PATS操作由定时访问授权（操作之前延迟是允许的，所谓的定时PATS）或通过输入INCODE（编码PATS）。对于编码PATS ECU产生OUTCODE，为此，您需要输入正确的INCODE。INCODE取决于OUTCODE
中医和ICU的诊断
自动变速器控制单元（TCM）可以通过PCM诊断。
注：喷油器控制单元总是从PCM诊断。
诊断功能：
您可以通过在选定的车辆或自动扫描清单ECU的列表中选择控制单元连接到ECU。
如果控制单元被唯一地识别，诊断菜单将立即，否则它是必要的，因为本手册前面描述的选择控制单元的变体。
诊断菜单被分为三个部分。基本功能，高级功能和专用功能。基本功能总体上是安全的任何条件下使用。请注意，清除（删除）故障代码存储器可以导致即使在不同的控制单元（一个或多个）附加的故障代码的外观。还消息可以显示在车载计算机显示屏上。
高级功能需要汽车零件的较深的造诣。小心激活任何致动器之前-不正确动作可能会损坏车辆部件。
如果使用不当专家功能可能产生严重的后果。在运行任何这些功能之前，请参阅技术服务公告和车间维修手册。
无法识别的控制单元
一些福特的控制单元可以不返回唯一标识或FCOM可能无法正确识别它们。在这种情况下是有必要从列表中选择正确类型的控制单元的。
在这种情况下，你也可以使用通过点击使用通用访问按钮通用ECU模式，但是这种模式将不会允许您读取测量值。
您可以通过点击显示ECU识别按钮获取有关ECU的更多信息。
有些的ECU（尤其是那些2003年以前），不包含识别数据，因此
总是会出现无法识别的控制单元的信息。
你应该选择的测量值的正确解码正确的ECU。
如果您在识别出错，你不应该做任何编程功能。
功能“保存ECU信息”使得可节省约ECU到硬盘的所有开发的信息。在情况下
： -the安装ECU是不是在上市可用
-或者你不知道该控制单元选择
-或者你希望得到的ECU在下一版本的FCOM自动正确识别
-或者你只是想帮助我们提高FCOM
我们将非常乐意为任何不受支持或无法识别控制单元的支持添加到下一版本的FCOM。我们通常能够基于所谓的“ECU快照文件”中的一个或两个工作日内做到这一点。从“无法识别的ECU”窗口或“控制单元识别”窗口，请选择“保存ECU信息”按钮。当系统提示，如果你想进行快速或完整的快照，请选择“否”，以使快速的快照（快速快照需要不到一分钟，全快照可能需要长达15分钟，CAN-BUS的ECU甚至更长的时间用于其它通信协议）。请把生成的文件（县）support@secons.com。对于2004年以前生产的汽车，我们将还需要车辆的VIN码。
控制单元识别
该功能显示由ECU提供的标识数据，例如：
标识数据
ECU部件号
的序列号
的不完全的识别是很常见的主要用于较老的ECU不提供完整的零件编号或车辆代码。
每个ECU应包含有效的VIN码。如果不支持VIN，标识应显示它。
如果没有提供，您可以在功能ECU编程/编码它程序中，从菜单控制机构诊断访问。
您可以通过点击打印标识按钮打印标识，或者您可以通过点击复制标识按钮复制到剪贴板。
保存ECU信息按钮是用来保存测试控制单元的“ECU快照”，如在章节“无法识别的控制单元”或“报告错误和改进请求”提及。
读取故障代码存储器
此功能允许您读取和显示保存在控制单元存储器诊断故障码。
请注意，有些的ECU（主要是那些在捷豹使用）不支持故障码读取的。
此外，在引导模式（如ECU没有正确编程）运行的ECU不允许故障码读取。在这种情况下，显示特别的消息。
“静态”的错误是简单的“散发性”和“间歇性”相反。当DTC被标记零星或间歇性的，这意味着设置DTC不存在（或无法检测的）在时刻进行了DTC读出该故障状态。
清除故障码
此功能清除存储在ECU的储存故障代码。
故障代码可能会再次出现或在某些条件下是不可能清除故障码的。这有可能是在一些故障控制单元的存在不容许清除故障码或故障是在没有写回内存的时间。
建议再次点击重新读取故障码按钮，读取内存。
请注意，数清除故障码可以限制对某些控制单元的类型。
冻结帧
在当前选定的故障代码的第一或最后出现冻结帧显示的条件。
从汽车修理技师主页，发布如何使用FCOM诊断车辆
